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　　2024 年 5 月 22 日，习近平总书记到日照港视察，对港口近年来推进科技创新，将传统港口改造升级为现代化港口，通过传统产业改造升级发展新质生产力的经验给予肯定。公司将以此为新起点，牢记嘱托，继续奋斗，推动公司高质量发展。

　　  日照港是改革开放后新建的港口。1982 年开工建设，1986 年开港开放。港口总体规划了石臼、岚山两大港区，274 个泊位，7.5 亿吨能力。目前已建成 76 个生产泊位，年通过能力超过 5 亿吨。其中，石臼港区以金属矿石、煤炭、铝矾土、焦炭、粮食、集装箱装卸业务为主，岚山港区以原

油、金属矿石、钢铁、木材装卸和服务临港工业为主。

　　  公司成立于 2002 年 7 月，是日照港集团的控股子公司。主要经营金属矿石、煤炭及其制品、集装箱、粮食、木材、钢铁、非金属矿石等大宗散杂货和件杂货装卸、堆存及中转业务，港口货物运输代理、仓储等物流增值业务。历经多年发展，公司已成为国内主要的铁矿石中转港之一，年中转铁矿石吞吐量 1.6 亿吨；铁矿石、焦炭、木片、大豆、石油焦、原木等货种吞吐量居全国沿海港口前列。

　　   目前，公司拥有 64 个生产性泊位，包括大型铁矿石泊位 2 个，煤炭泊位 5 个，水泥泊位 1个，粮食泊位 1 个、木片泊位 4 个，以及其它能够承担多货种作业任务的通用货物泊位 51 个。码头与临港钢厂、粮食加工企业等通过皮带机互连，连接亚洲最长的铁矿石管状皮带机，建有国内能力一流的粮食进口专业化泊位，国内规模最大、效率最快的木片进口专业化码头。建设智慧绿色大宗散货作业示范区，突破单一货种自动化、流程化的作业模式，打造“重来重回、互联互通、流程简约、工艺完善”的流程体系，建成全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头，公司装卸效率、堆存能力、集疏运能力在国内均处于领先地位。